datum: 4. 9. 2005
Trasa A - 100 km, trasa B - 70 km. Náročnost č. 4. Počet míst ve vlaku omezen! Neobávejte se údajů uvedených v Kalendáři, trasu je možné kombinovat s vlakem.
Z Havlíčkova Brodu po 4153 přes Petrkov – Lípu – Okrouhličku – Štoky – Polnou a Šlapanov zpět do Havlíčkova Brodu.
Odtud pokračujeme po shodné cyklotrase přes Horní Krupou – Uhelnou Příbram směrem na Jeřišno – Zbohov – Seč – Starý Dvůr - Lichnici – Míčov – Vyžice- Konopáč – Heřmanův Městec - Pardubice.
Trasa B je shodná do Horní Krupé, odtud lze dojet na kole přes Dolní Krupou a Rozsochatec do Chotěboře.
Dále vlakem do Pardubic.
Trasa je posledním pokračováním seriálu Posázavím na kole. Dnes si prohlédneme další půvaby tohoto kraje. Bonusem
by mohl být např. Havlíčkův Brod , Petrkov, Štoky atd.
Cyklotrasa č. 4153 Třemošnice – Havlíčkův Brod - Štoky spojuje Železné hory a Českomoravskou Vysočinu. Vydáme-li se
po této trase z Havlíčkova Brodu na jih, zavítáme do malebné vesničky Petrkov, kde na zdejším zámečku žil známý básník a grafik Bohuslav Reynek.Dále pokračujeme přes Lípu a Okrouhličku do Štoků. Zpět do Havlíčkova Brodu se lze vrátit přes historicky zajímavé město Polnou a dále pak přes Šlapanov po trase č. 4157.
Vybrané památky a turistické zajímavosti:
Dolní Krupá:
Barokní kostel z r. 1683. Barokní zámek z z r. 1670 upraven v 18. století.
Havlíčkův Brod:
Starobylé město založené v polovině 13. století na řece Sázavě. V roce 1637 získává město královská privilegia a nastává
stavitelský rozkvět města. Z historie zůstalo zachováno okolo stovky památek, střed města byl vyhlášen památkovou zónou.
Nová radnice, původně Stará rychta ze 13. století, úpravy jsou z 15. století. Stará radnice, původně gotická stavba, přestavěná
roku 1662. Havlíčkův dům, renesanční dům, původně Rolandovský. Pod arkýřem je pamětní deska a na průčelí je umístěn
Havlíčkův medailon z roku 1871. Muzejní expozice v bytě Karla Havlíčka je běžně přístupná.
Chotěboř:
Město připomínané r. 1265, roku 1421 zde upáleno 400 husitů. Barokní zámek z r. 1702 obnoven r. 1927 včetně zámeckého
parku. Kostel, původně románský, goticky přestavěn, v letech 1894-95 upraven pseudogoticky.
Lichnice:
Zřícenina rozsáhlého hradu založeného ve 13. století, zachován zbytek válcové věže , sklepy, části zdiva, příkop a val. Před
hradem zachován obléhací val husitských sirotků z let 1428 – 29.
Rozsochatec:
Zámek na místě původní tvrze, po požáru r. 1782 obnoven do nynější podoby.
Seč:
Zámek, zříceniny hradu Oheb a Vildštejn, kostel sv. Vavřince, hřbitovní kostel sv. Štěpána z 2. pol. 18. století. Údolní přehrad-
ní nádrž Seč vybudovaná v letech 1925 – 1934, přehradní hráz vysoká 42 m.
Plánované zastávky a napáječky:
Během akce se uskuteční min. tři zastávky na doplnění tekutin a kalorií a min. jedna kulturní zastávka (např.Havlíčkův Brod, Lichnice atd.). Bude dodatečně upřesněno v den konání akce.
Poznámky:
Účastníky chci požádat, aby měli svá kola ve výborném technickém stavu. Nechejte si je prohlédnout a seřídit ve specializované opravně nebo jinde. S sebou vezměte kromě pumpičky soupravu na lepení, náhradní duši, dráty,
centrovací klíč, zámek na kolo, láhev na pití a potřebné nářadí. Za stav svého kola si každý účastník ručí sám.
- akce je určena pro každého milovníka cykloturistiky a přírody z Čech i zahraničí
- své případné dotazy, připomínky, náměty a nápady k programu neprodleně směřujte k vedoucímu
- vhodné oblečení a bezva parta jsou základními předpoklady pro zdárnost této akce
- chovejme se k přírodě vždy ohleduplně a k sobě kamarádsky
Proč a jak jezdit na kole?
1. Jízda na kole je zdraví prospěšná činnost fyzicky i psychicky. Zpevňuje svalstvo, přispívá k lepšímu krevnímu oběhu,
posiluje dýchací soustavu, zároveň přináší regeneraci duševních sil, pomáhá člověku přijít na jiné, příjemnější myšlenky.
2. Cyklistika umožňuje poznat nová místa a kraje. Cyklista jedoucí krajinou vnímá vše okolo intenzivněji, než kdyby jel
v autě. S kolem lze jet po silnici, po lesní i polní cestě.
3. Kolo napomáhá udržovat sociální vztahy, ale poskytuje i samotu. Jízda ve dvou, s rodinou nebo s přáteli může být
stmelujícím zážitkem, naopak sólo jízda zase umožňuje být jen sám se sebou a odpočinout si od rušného světa okolo.
Tyto tři body platí za předpokladu, že cyklista jezdí bezpečně, ohleduplně, nepřepíná své síly, volí vhodné trasy. Nemá
smysl zamlčovat, že cyklista je v dopravním provozu ohroženou bytostí, že pády z kola mohou být i smrtelné.
Za spodní hranici smysluplné rekreační cyklistiky lze považovat zhruba 1000 – 1500 km najetých ročně. Ti, kteří najedou
od 2000 do 5000 km, se už mohou považovat za aktivní cyklisty. Od 5000 do 10 000 najezdí sportovci a přes 10 000
závodníci.
Kopce a vrchy k cyklistice neodmyslitelně patří, jsou její podstatou. Kdo má již něco najeto, ví, že nikoli jízda po rovině,
ale naopak stoupání na vrchol či horizont a pak jízda dolů v sobě skrývá půvab cyklistiky.
Doprava:
| Vlaková spojení | Čas odjezdu | Čas příjezdu | Cena/osoba/ — skupina + kolo |
| Pardubice – H. Brod | 7 : 04 | 08.:54 | 2 x 74… od 3. osoby po 37 Kč + 20 Kč/kolo |
| Chotěboř – Pardubice | 16 : 35 | 18 : 35 | 2 x 74… od 3. osoby po 37 Kč + 20 Kč/kolo |
| Chotěboř – Pardubice | 18 : 38 | 20 : 32 | 2 x 74… od 3. osoby po 37 Kč + 20 Kč/kolo |
Závěrem:
Chci vám popřát suchou cestu zalitou letním sluníčkem, příjemné zážitky, načerpání nových sil a dobré nálady na této akci. Zkuste zapomenout na každodenní starosti, špatnou náladu nechte raději doma. Pomaleji stárne ten, kdo se hýbe.
Vyhrává každý, kdo se zúčastní.
Vacek Bohuslav – vedoucí akce